Motoren / Diesel / 2.0/103kW TDI-PPD BRT / Nullverkokung des Dieselpartikelfilters durch Ruß

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Marke

Modell

Steuerungseinheit Wählen Sie das gewünschte Steuergerät so genau wie möglich aus. Die UDS-Kennung EV_xyz finden Sie nach dem Anschluss an das Steuergerät im VCDS und dann in der erweiterten Kennung.

Wählen Sie das gewünschte Steuergerät so genau wie möglich aus. Die UDS-Kennung EV_xyz finden Sie nach dem Anschluss an das Steuergerät im VCDS und dann in der erweiterten Kennung.

Operation

Wählen Sie das gewünschte Diagnoseverfahren.

Vorgang

Dieses Verfahren wurde als nützlich identifiziert 4x.

Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.

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Vermerk:
- Nach dem DPF-Wechsel bleibt im Steuergerät der Rußwert gespeichert und dieser muss gelöscht werden
- erfolgt nach dem Wechsel der Komponenten:
Dieselpartikelfilter (Wert eingeben: XX XX)
Motoren-Steuergerät (Tag Wert des ursprünglichen Steuergeräts eingeben)

- Ist der Verkokungswert von dem ursprünglichen Steuergerät nicht bekannt, wird er wie folgt berechnet: die geleistete Kilometeranzahl AM Dieselpartikelfilter wird mit dem Koeffizienten XXXX dividiert und bei Bedarf auf ganze Zahlen abgerundet.. Z. B. XXX.XXX km dividiert durch XXXX = XX, der Verkokungswert ist XX, er wird als XX XX gespeichert.

Mit Steuergerät verbinden XX - Motoren

XX - Anpassung Kanal XXX
Wert eingeben: Anhäufung von Ruß (Verstopfung) - Soll-Wert
Testen
Speichern

Zündung ausschalten für: XXs

Fehlerspeicher prüfen

XX - Kommunikation beenden

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